Il semblerait qu'un calendrier de remplacement des capteurs de vitesse des Airbus A340 et A380 ait été établi par Air France. C'est bien me direz-vous. Seulement si ces capteurs sont à l'origine (fait non encore établi officiellement) de l'accident récent ayant causé la disparition de 228 personnes, dont un bébé, on peut s'étonner de la solution retenue... Un calendrier suppose, en effet, que tous les avions concernés vont continuer de voler avec des capteurs non fiables jusqu'à la date planifiée ! Un précédent avait déjà eu lieu qui avait causé des blessés, déjà... Mais, non, j'ai dû rêver, ce n'est pas imaginable ni concevable ! Les coûts de réparation sont ils plus importants que des dizaines de vies ?

Sans doute ai-je mal compris... Je l'espère !

--Message edité par grenault le 2009-06-10 07:19:36--

Je viens de voir les infos de TF1 et un mécanicien d'Airbus confirme ce que j'ai dit hier et précise que le coût de remplacement des capteurs, d'après lui, se situe aux environs de 500$ pour une intervention d'environ 15 min... Faut-il établir un calendrier pour étaler les dépenses ou alors nos vies ne valent-elles pas grand-chose pour Air France ? La sécurité ne semble pas la priorité chez certaines compagnies... L'état devrait ordonner l'immobilisation des avions concernés et tout de suite ! C'est son rôle.

Les sondes Pitot auraient été remplacées sur tous les Airbus A330 et A340 d'Air France apprend-on par le SNP (Syndicat National des Pilotes) ce lundi. Dommage de ne pas l'avoir fait plus tôt !

Et les autres compagnies (et le A380) ?

Bien sur il faudra attendre le verdict des boites noires pour connaitre précisément les causes du drame.

--Message edité par grenault le 2009-06-15 16:54:41--